眉山：部門聯合“治堵糾亂” 打響城區交通保暢攻堅戰

治理城市交通擁堵，事關城市運行效率和市民出行便利，事關城市文明形象和經濟社會的持續發展。當前的眉山，已迎來發展勢能與戰略機遇的“雙重疊加”，為營造良好經濟運行環境，增強人民群眾出行的獲得感、幸福感與安全感，近日，眉山市委副書記、市長王斌達主持召開會議，專題研究眉山中心城區道路交通緩堵保暢工作，并提出了“靶向攻堅、系統施策、久久為功，扎實抓好中心城區道路交通緩堵保暢工作，不斷提升城市治理現代化能力水平”的工作目標。日前，眉山市公安局聯合市住房城鄉建設局、市交通運輸局等多部門在眉山市中心城區組織開展為期三個月的治堵糾亂專項整治行動。據悉，這是近年來該市城市交通秩序管理領域，部署層級最高、涉及面最廣的一次專項行動。

靶向攻堅  “一點一策”精準治堵

“每天早高峰這兒很容易堵，堵車的原因八成都是因為這個缺口！路本來就窄，小車橫向加塞，兩條道來往車輛都被堵死……”3月11日，桐花巷與眉山市人民醫院4號門交叉路的缺口處增設了隔離護欄，周邊商家和群眾都拍手稱快。

桐花巷這個點位的“微改造”是眉山道路交通“一點一策”靶向攻堅的一個“小切口”。眉山高新區有企業反映早晚高峰時段金象大道交通經常擁堵，市民和外來游客對岷江二橋、西來堰大橋交通擁堵問題也有諸多反映……針對群眾訴求最多的幾大堵點，目前眉山公安、住建、交通等多部門聯合制定的《眉山市中心城區治堵糾亂專項整治行動方案》已經出爐。《方案》明確將采取“長短結合、標本兼治”的工作思路，靶向攻堅，直擊頑疾。

“2024年眉山暢通指數排名全省第五，從這個角度來看眉山情況還算比較好，但從大家的反應訴求來看，人民群眾對城市交通通行秩序‘體驗感’還不佳。”眉山市公安局交警支隊相關負責人表示，接下來眉山公安交警將從群眾關心的交通出行“難點”“痛點”和“堵點”入手，體系化實施擁堵點改造“微工程”項目，推行可變車道、潮汐車道、削減綠化帶擴展車道、拆除不適配路口渠化島和機非隔離護欄等治理措施，“一點一策”有效提升交通通行效率，緩解交通節點擁堵，最終達到打通中心城區高峰時段6個嚴重擁堵節點，優化9個中度擁堵路口，不斷提升交通的“順暢指數”和人民群眾的“滿意指數”。

二、系統施策  從源頭抓起標本兼治

當前，眉山正在邁入一個各類交通工具“高速度增長、高頻率使用、高密度聚集”的快速發展時期，一方面是中心城區機動車超40萬輛，非機動車超30萬輛，中心城區道路通行能力逐漸飽和。而作為一個沒有立體交通的城市，眉山分流和稀釋交通的能力十分有限。尤其是隨著城市的擴容發展，目前眉山城區已形成老城區、岷東新區、泡菜園區、彭山城區等幾大組團，組團之間直接相連的跨岷江橋梁僅有2座，東西向進出城貫穿的僅有1條眉州大道，南向進出城通道僅有1條國道245線。

在此現實背景下，眉山全市上下部署開展此次專項行動既是為了解決目前在城市交通中存在的“堵、亂”現象的短期治標手段，又是著眼于長期治本，以規劃引領、建設保障、管理提升，全面構建暢通高效、功能齊全、綠色智慧的現代化城市綜合交通體系的有益探索。

今年以來，副市長、市公安局局長李鵬多次走訪調研，并召集相關部門進行專題研究、系統施策。目前相關部門針對這些具體問題都提出了解決方案，以系統謀劃、整體聯動的方式實現眉山長遠保暢目標。

三、部門聯手  專項整治久久為功

3月12日7點55分，眉山市第一小學迎來上學早高峰，執勤民警與“紅馬甲”交通志愿者早已到達校門口，正忙碌地對過往的車輛和行人進行有序地疏導，而學校保安則與家長攜手合作，協助學生安全地打開車門，并引導車輛順暢通行。

交警一大隊執勤民警介紹，該小學學生人數眾多，每當上下學時段，家長接送學生的車輛便密集出現。在全市疏堵保暢行動的推動下，各方力量聯勤聯動，共同維護安全有序的道路交通環境。

一個有序的交通環境，與全民的交通安全意識和文明意識密切相關。3月11日，交警一大隊民警在蘇源路與東坡大道的交叉口執勤。短短1小時的時間，電瓶車闖紅燈、隨意變道，行人強行穿越路口、不走斑馬線等交通不文明行為時有發生。殊不知，行人和非機動車看似小小的不文明行為，都會大大降低道路的通行效率，甚至引發交通事故。

本次專項整治行動將以治亂糾違為著眼點，著力破解秩序亂問題。《眉山市中心城區治堵糾亂專項整治行動方案》明確，將從“人、車、路、環境”四大要素入手，不斷優化中心城區交通組織與管理，著力創造安全、通暢文明、便民的城市道路交通環境。因此接下來的三個月，眉山中心城區將重拳出擊，整治“野蠻駕駛”“棄盔超載”“飆車炸街”“電車亂行”“行人亂竄”“亂停亂放”“馬路市場”“非法營運”等八大亂象，進一步規范中心城區交通秩序，提升市民交通素質，最大限度提高車輛通行效率，共同營造安全、有序、暢通、文明的城市交通環境。