地鐵建設(shè)組曲
破 街
——地鐵13號線工地(一)
都市平靜的胸脯,起伏著
有節(jié)奏的呼吸,搖動風(fēng)采的綽約
珍珠項鏈的風(fēng)聲,今夜不對
一整條街的銀杏,等不到黃透
扒下裝飾。項鏈斷了,珠子垂落
一棵棵樹定點(diǎn)清除。起吊機(jī)
粗暴的手,把幾十年的土著
吼叫著,移到大卡車的喘息聲里
據(jù)說,讓每棵樹暫寄養(yǎng)在某處
地下長龍飛馳的時刻,它再回栽
無數(shù)雙惋惜的眼,為它送行
想必,它在不知哪個角落的園圃
趔趔趄趄站著,會思念錦里的風(fēng)
金箔般秋天的風(fēng)度,是它不年輕的回憶
存一個念想,工地的地面再度平靜
胸脯,還需要行道樹的項鏈
接-它-回-家
(2020年5月24日)
掘 土
——地鐵13號線工地(二)
挺進(jìn)。開路先鋒的名號,犁開街道
扯開拉鏈,堅硬的瀝青層水泥層
錘擊機(jī)的尖喙,就猛烈啄破
幾百年沒見過天的泥土,突然冒著陰氣
含羞地與陽光打著招呼
地分幾層,都在掘進(jìn)著管道
盾構(gòu)機(jī),切割片的重口味
吞吐泥土的矜持,還有期待
張亂不知所措的,是小蟲子的惶恐
巨大的都市工程,顧不上每個細(xì)節(jié)的完美
大,氣,磅,礴
這一等待,肯定是數(shù)年
涅槃重生的希冀,牽動眼睛
還有,幾年后的人流如潮
(2021年8月19日)
藍(lán) 膜
——地鐵13號線工地(三)
藍(lán)色的薄膜,遮住深溝的切割
大吊車,已經(jīng)忍讓了很久
直立的長臂,繃直腳背
踏出的腳印,回應(yīng)著城市的脈動
夜幕,總是在欲望中成了碎片
碎片的拼接,總有拉上拉鏈的時候
都市傷口愈合的時候
光滑的肌膚,捋順了動脈靜脈的曲張度
血液,就在流暢中再沒有血栓
(2023年9月4日)
頭 盔
——地鐵13號線工地(四)
黃色的頭盔,滴滴答答的流動
細(xì)雨,洗刷著每朵花的風(fēng)姿
物語總在記敘,一筆一劃
勞動者的秋陽,帶著夏天的爆熱
從鋼鐵的過道,踏踏實實地拓片
都市的背影,綽綽約約
一錘一錘地敲擊
字跡,就越來越清晰起來
(2023年9月5日)
錘 聲
——地鐵13號線工地(五)
每天深夜,沉悶的錘聲響起
夢的意境,就磕磕絆絆地流淌
透支一個又一個黎明的問候
工期,一道符咒般的神秘
合著朦朦朧朧的月色
蘸著星光細(xì)微,那大型吊車就是一支筆
墨色,是今晚的顫栗
點(diǎn)染不透的,永遠(yuǎn)是掘進(jìn)的深度
讓猜想成為盾構(gòu)機(jī)的一顆螺絲
力之歌,總得伴奏或者唱和
(2023年9月6日)
(這是采訪與關(guān)注、并記敘都市建設(shè),歌頌勞動者的組詩。成都地鐵13號線正在建設(shè)。整整4年,建設(shè)工地就在眼前,牽動視線,激動心弦。線路建成后,它的最高運(yùn)行速度可達(dá)140km/h,是中國國內(nèi)首創(chuàng)時速140公里的全自動運(yùn)行列車。2024年3月,是建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。20座車站封頂,20座車站全部轉(zhuǎn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段,全線盾構(gòu)區(qū)間已累計完成90%,僅剩青羊?qū)m站至小南街站、小南街站至文翁石室站、四川師大站至嬌子立交站、華西壩站至新南門站還未貫通。全線鋪軌施工完成過半)
作者:賈璋岷
參與創(chuàng)建四川法制報社,擔(dān)任過報社記者、部主任、副總編輯、總編輯。