為貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院、省委省政府、市委市政府關(guān)于鄉(xiāng)村振興的決策部署,進(jìn)一步鞏固脫貧攻堅(jiān)成果,保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)及建制村通客車可持續(xù)發(fā)展,提升通客車質(zhì)量水平,不斷滿足群眾出行需求,雨城區(qū)委、區(qū)政府把鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”作為服務(wù)群眾需求,助力鄉(xiāng)村振興的重要抓手,做到全區(qū)統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一推進(jìn)。全力打造鄉(xiāng)村客運(yùn)主動(dòng)脈,暢通物流微循環(huán),盤活鄉(xiāng)村客運(yùn)資源,進(jìn)一步鞏固提質(zhì),做好兩項(xiàng)改革“后半篇”文章,為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)交通力量。
雨城區(qū)為解決路面較窄的建制村(如:草壩鎮(zhèn)九龍村、望魚鄉(xiāng)塘口村、八步鎮(zhèn)楊家村、劉家村、麻柳村等)通客車問題,專門在原有農(nóng)村客運(yùn)車輛基礎(chǔ)上,由政府出資新增了7輛(7座)客車,使雨城區(qū)8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和5個(gè)街道辦事處,93個(gè)行政村(調(diào)整前為184個(gè)),全面實(shí)現(xiàn)建制村100%通客車,服務(wù)群眾約36.89萬人。建設(shè)通村客運(yùn)響應(yīng)式招呼站(牌)15個(gè),136個(gè)建制村開通客運(yùn)班線,33個(gè)建制村開通了公交線路,建立了以鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域化客運(yùn)為主、公交為補(bǔ)、預(yù)約響應(yīng)兜底的農(nóng)村客運(yùn)基本服務(wù)體系。同時(shí),大力發(fā)展農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò),鎮(zhèn)、村物流節(jié)點(diǎn)設(shè)置率100%,物流網(wǎng)點(diǎn)98個(gè),縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò)體系得到了日益完善。
2021年,鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”納入了省政府和市政府民生實(shí)事,雨城區(qū)于6月底前完成,共計(jì)投入資金約150.864萬元(其中:市級(jí)配套資金42.16萬元,區(qū)級(jí)配套資金28.104萬元),統(tǒng)一了132輛農(nóng)村客運(yùn)車輛標(biāo)識(shí);統(tǒng)一了鄉(xiāng)村客運(yùn)LOGO標(biāo)志;統(tǒng)一了175個(gè)招呼站(牌);統(tǒng)一了180名從業(yè)人員標(biāo)識(shí),改造了20個(gè)港灣式招呼站;修繕了現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)站。
為彰顯“金通工程”特色,結(jié)合實(shí)際,雨城區(qū)聚集“三保障”“三融合”“三機(jī)制”,全力推進(jìn)鄉(xiāng)村運(yùn)輸“金通工程”樣板縣創(chuàng)建工作。
“三融合”突出特色亮點(diǎn)
一是“交郵”融合
“金通工程”完成后,雨城區(qū)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)現(xiàn)了村村通,為了充分利用農(nóng)村客運(yùn)通村全覆蓋、發(fā)班頻次高、通達(dá)速度快的優(yōu)勢(shì),積極鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)與郵政寄遞物流企業(yè)探索“金通工程+天府交郵通”模式,推動(dòng)雅安市眾程運(yùn)業(yè)發(fā)展有限公司與中國郵政集團(tuán)公司雅安市雨城區(qū)分公司合作,開展了農(nóng)村客運(yùn)班車代運(yùn)代收代發(fā)郵政包裹業(yè)務(wù)。此舉不僅節(jié)省了郵政公司的運(yùn)輸成本,也為農(nóng)村客運(yùn)班車駕駛員創(chuàng)收,更加方便了廣大農(nóng)村群眾。同時(shí),我們還實(shí)施了“天府·交郵通”預(yù)約響應(yīng)式服務(wù),為急需寄遞郵件業(yè)務(wù)的群眾實(shí)行電話預(yù)約,既增加了郵政業(yè)務(wù)量,又為群眾提供了快速便捷的寄遞服務(wù)。
二是“交旅”融合
雨城區(qū)從今年開始,按照交旅融合的思路,一是在農(nóng)村客運(yùn)線路沿線的景區(qū)景點(diǎn)處,設(shè)立招呼站,方便乘客直達(dá)景區(qū)。結(jié)合景區(qū)特色,著重打造了省道105線沿線的港灣式招呼站,不僅在站臺(tái)的柱子上繪制了富有特色的彩繪外,還雕刻了憨態(tài)可掬的大熊貓雕塑,為景區(qū)增添了一道風(fēng)景,也讓侯車成為一種享受。二是將客運(yùn)站、農(nóng)客發(fā)車點(diǎn)與游客集散中心、集散點(diǎn)有機(jī)結(jié)合,代售景區(qū)門票或旅游產(chǎn)品,使車站和發(fā)車點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“一站多用”,實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村客運(yùn)線路全區(qū)景點(diǎn)全覆蓋。三是在有條件的農(nóng)客車輛上安裝音響設(shè)備,播放景區(qū)景點(diǎn)的簡(jiǎn)介,讓游客提前了解景區(qū)的歷史文化背景、景觀特色等信息。既為游客出行提供了方便,也提高了景區(qū)的知名度。四是加強(qiáng)對(duì)駕駛員的培訓(xùn),讓他們成為景區(qū)景點(diǎn)“導(dǎo)游”,進(jìn)一步方便出游的市民。
三是“交快”融合
雨城區(qū)利用農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率高、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣的優(yōu)勢(shì),在超市、村委會(huì)、農(nóng)村客運(yùn)站、代銷點(diǎn)等場(chǎng)所設(shè)置了農(nóng)村客運(yùn)物流站點(diǎn),增設(shè)112個(gè)招呼牌,讓農(nóng)村客運(yùn)和農(nóng)村物流共享站點(diǎn),既是“招呼站”也是“物流點(diǎn)”,鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村的物流貨物,由農(nóng)客車輛進(jìn)行配送。同時(shí),農(nóng)客車輛代收代銷農(nóng)村群眾的小件物流貨物、農(nóng)副產(chǎn)品等。暢通了“人優(yōu)其行,貨暢其流”、“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”通道,全面提升農(nóng)客運(yùn)用率和農(nóng)村物流服務(wù)水平,力爭(zhēng)有效解決物流“最初一公里”和“最后一公里”問題。
(雨城區(qū)交通運(yùn)輸局)