參與建設(shè)“超級工程”的樂山彝族大姐李媽麻厲害！

2020年5月1日，人民日報(bào)微信、新聞網(wǎng)、新華視點(diǎn)微博、鳳凰網(wǎng)微博、華聲在線微博等國家級主流媒體，分別以《8000多人又在干了個(gè)超級工程》《致敬！粵港澳大灣區(qū)超級工程建設(shè)者的“冰火兩重天”》為題，紛紛報(bào)道了“五一”期間，堅(jiān)守崗位，為國家重大工程建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)的勞動(dòng)者群體。視頻和文圖中重點(diǎn)報(bào)道的四川樂山籍彝族大姐李媽麻是馬邊彝族自治縣雪口山鄉(xiāng)田耳灣村瓦房組人。

工作中的李媽麻  網(wǎng)絡(luò)截圖  田建川  黃國保攝

截至5月4日，僅人民日報(bào)微信的閱讀量達(dá)10多萬人次，新華視點(diǎn)微博的閱讀量達(dá)6萬多人次，他們的事跡感動(dòng)著每一位中國公民。不少網(wǎng)友紛紛發(fā)表評論并點(diǎn)贊，有一位網(wǎng)友說，“李媽麻是辛勤女工人的先進(jìn)典型，感謝廣大工人們?yōu)樽鎳ㄔO(shè)作出的艱辛努力和艱苦付出！”

外出打拼  勤勞致富

 李媽麻，生于1976年3月，現(xiàn)年44歲。她生在農(nóng)村，長在農(nóng)村，在家吃過不少苦，從小就養(yǎng)成不向命運(yùn)低頭、敢闖敢拼敢干、靠自己雙手辛勤勞動(dòng)的優(yōu)良傳統(tǒng)。1997年與沐川縣幸福鄉(xiāng)楊柳村張建成結(jié)婚，譜寫了一曲“彝漢連姻”的民族團(tuán)結(jié)之歌，并生下了兩個(gè)可愛的兒子。

2007年，一家4口，共同去云南麗江打工，開啟了前后長達(dá)13年的漫漫打工之路。“當(dāng)年，我們夫妻倆從事的是收運(yùn)垃圾、代銷蜂窩煤等臟活累活，收入非常低，除了一家人的開銷，一年也就只有1萬多元的積蓄。”李媽麻說。

2008年2月，她們轉(zhuǎn)到廣東省珠海市，先后在工地打過混凝土；在公司食堂當(dāng)個(gè)配菜工、切菜工。因工資不高，干了6個(gè)月后，又轉(zhuǎn)到廣東省中山市新區(qū)，曾干過上下車搬運(yùn)工、制衣廠制衣工、玩具廠玩具工、食品廠食品工。

2010年后，一直在中山市、珠海市建筑工地當(dāng)塔吊信號工即起重指揮員，工資也不斷在增加。

13年來， 李媽麻與丈夫一起，拋家攜子，一路風(fēng)雨兼程，轉(zhuǎn)戰(zhàn)西東，不怕臟、不怕累、不怕苦，迎難而上，并肩拼搏，克服了許多常人難以想象的艱難困苦。

生活中的李媽麻   受訪者提供

一分耕耘，一分收獲。經(jīng)過13年的艱辛打拼，靠自己勤勞的雙手，走上了致富之路。而今，家中原來的欠債全部還清，住宅舊貌換新顏，家電家俱應(yīng)有盡有，生活條件大大改善，好日子一天更比一天過得好……

帶領(lǐng)鄉(xiāng)親  共同奮斗

 李媽麻走上致富路之后，心中一直惦記著還在家鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)或打臨工的親朋好友和鄰里鄉(xiāng)親們。她認(rèn)為，一人富了不算富，共同富裕才有更美好的明天。2010年以來，她主動(dòng)招集、帶領(lǐng)愿意跟著她外出務(wù)工的親朋好友和鄰里鄉(xiāng)親們，到自己所在的工廠、公司、地工務(wù)工，或介紹到周邊自己熟悉的地方務(wù)工，把他們當(dāng)著自己的親兄弟姐妹那樣，在工作和生活上給予無微不至的關(guān)心照顧，鼓勵(lì)他們艱苦創(chuàng)業(yè)，克服困難，并用自己的親身經(jīng)歷教育引導(dǎo)大家，勉勵(lì)大家共同奮斗。

先后有馬邊雪口山鄉(xiāng)、馬邊民主鄉(xiāng)、沐川幸福鄉(xiāng)和宜賓市屏山縣的20多位彝漢兄弟姐妹，在她的引領(lǐng)下，到廣東務(wù)工，走上了致富之路，改善了家庭生產(chǎn)生活條件。大家都親切地稱贊道，李大姐是我們的致富領(lǐng)路人！

建設(shè)祖國  貢獻(xiàn)力量

“至干了起重指揮員以來，先后在廣東參與建設(shè)過珠海金灣高爾夫球場等多個(gè)項(xiàng)目工程，2019年11月參與粵港澳大灣區(qū)超級工程——深中通道的建設(shè)。今年春節(jié)前回家過年，3月8日，重返深中通道建設(shè)工地。”李媽麻說。

據(jù)了解，李媽麻參與建設(shè)的深中通道，又稱深中大橋，連接深圳市和中山市，北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約38公里，是國家“十三五”期間重大工程，也是繼港珠澳大橋之后的又一超級工程。它采用“東隧西橋”的設(shè)計(jì)方案，沉管隧道為世界首例雙向八車道海底沉管隧道，也是目前世界上最寬的海底沉管隧道，是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程，全長24公里。工程預(yù)算總投資為500億元，于2016年12月29日開工，預(yù)計(jì)2024年建成通車，可讓深圳到中山的車程從現(xiàn)在的兩個(gè)多小時(shí)縮減為30分鐘。

李媽麻工作的地點(diǎn)在號稱海上風(fēng)箏的深中通道西人工島上，她是島上為數(shù)不多的彝族女工之一。

頭戴安全帽和防護(hù)裝備，手持對講機(jī)，望著高空起吊裝置，用對講機(jī)指揮：“大臂向左擺，大臂減速，好，大臂停；小車往前走，走一米，好，小車停。”這是李媽麻工作時(shí)的常態(tài)。

正在指揮塔吊的李媽麻  網(wǎng)絡(luò)截圖 田建川  黃國保攝

 作為塔吊指揮員，她是塔吊司機(jī)的“眼睛”和“手臂”，她的每一句喊話是否精準(zhǔn)，都關(guān)系著吊裝作業(yè)的安全性。

李媽麻說，她們上班的地方，天氣異常惡劣。白天高溫，有30多40度，紫外線很強(qiáng)，為防中暑，天天喝霍香正氣液；雨天很冷，有時(shí)有5到6級大風(fēng)，需要穿3、4件衣服。島上四周是茫茫大海，上陸地極不方便，吃住都在島上。上班分兩班倒，白班是早上6點(diǎn)30分到傍晚6點(diǎn)30分；夜班是傍晚6點(diǎn)30分到次日早上6點(diǎn)30分。中午和午夜，餓了，就吃稀飯、饅頭、面條；困了，就在工地上打個(gè)盹。

李媽麻和她的工友  受訪者提供

“盡管工作條件艱苦，但是能參與國家重大工程建設(shè)，能為子孫后代造福，能為祖國貢獻(xiàn)自己的一份力量，我覺得自己很有成就感和幸福感。”李媽麻說。

   參與建設(shè)祖國的廣大勞動(dòng)者們，他們把奮斗的汗水和心血揮灑在建設(shè)工地上，每一項(xiàng)超級工程的背后都離不開他們的辛勤勞動(dòng)和艱辛付出。讓我們?yōu)閺V大的勞動(dòng)者們致以崇高的敬禮吧！